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EPS加工生产过程中常见弊病、原因、改善方法列举：?(供参考)D．成型品膨胀或变形1．泡粒圆熟不足1．延长圆熟时间2．发泡发率太大2．调整发泡倍率3．加热不均3．检查模具蒸汽孔4．冷却不足或不均4．增加冷却时间，检查冷却孔分布，增加冷却水量5．环境温度低5．减少与冷空气接触时间设烘房E．板材收缩1．圆熟化时间过长/和不足1．缩短圆熟化时间/延长熟化时间2．预发泡方法不当2．多次发泡之间间隔，应为4小时左右3．蒸汽加热压力太高，烧太熟3．降低加热蒸汽压力，防止过热4．泡粒密度太低4．增加泡粒密度F．成型品边缘有正边1．模具间距太大或紧密度不够1．调整间距，检查模具2．粒度不匀2．使用粒度较均匀之原粒3．模具安装不当3．调整模具无锡泡沫粒子选择哪家，选择江阴腾凌经贸发展有限公司。温州聚苯乙烯出厂价

EPS加工生产过程中常见弊病、原因、改善方法列举：? (供参考)序号 加工程序 不良状况 原因 改善措施 Ⅰ 预发泡 A．泡粒结块 1．原粒涂层剂太少 1．原粒增拌涂层剂 2．原料内有细粉 2．使用粒度均匀之原料 3．蒸汽压力太高 3．调低蒸汽压力，加减压阀 4．发泡温度高 4．调低发泡桶内温度 5．蒸汽含水太多 5．蒸汽管路加疏水器 6．发泡桶底部冷凝水排放不畅 6．发泡机冷凝排放管线通畅 7．加料速度慢，桶内滞留时间长 7．增加加料速度 8．原粒过期，倍率不足 8．用做发低倍率料温州聚苯乙烯出厂价合肥EPS/EPP原料厂家选择哪家，选择江阴腾凌经贸发展有限公司。

可发性聚苯乙烯（EPS）通称聚苯乙烯和苯乙烯系共聚物，是一种树脂与物理性发泡剂和其它添加剂的混合物。可发性PS可被加工成低密度（0．7—10．0ib／ft3）的泡沫塑料剂品。简称EPS。指含有发泡剂、一旦受热能立即发泡膨胀的珠粒状聚苯乙烯树脂。为聚苯乙烯泡沫塑料生产过程中的一种中间产品。一般粒度10～40目。堆密度0.6。含水0.1%。含挥发物（主要为发泡剂）6%-8%。以苯乙烯在发泡剂（通常使用低沸点烃类）存在下进行悬浮聚合而制得。亦可将珠粒聚苯乙烯分散于水中，在一定温度下搅拌，使发泡剂与溶胀了的珠粒接触并渗入其中制得。

▲EPS操作过程EPS加工一般都经过预发泡、圆熟、成型、产品熟化这几道工序A、发泡原料珠粒在连续式或间歇式预发机内被蒸汽加热至92℃以上时软化，发泡剂挥发逸散粒子体积缓缓膨胀为所需倍率或克重。稳定的倍率是获得固定成型条件的保证，成型品质才能得以保障，由于预发条件不尽相同，故必须依赖操作人员的熟练和经验，在允许发泡速度内，适当调整预发温度、蒸汽压力、进料量和发泡倍率以获得满意的结果。B、圆熟刚发好的泡粒因发泡剂蒸发和残留发泡剂冷凝，内部呈真空状态而显软而没有弹性，因此必须有充分时间让空气进入泡粒内部微孔使之内外压力平衡而富弹性，一般需4小时左右，为提高制品质量，在条件允许下可延长时间，进行二次发泡圆熟2-3小时可进行第二次发泡。我国EPS的年需求量将以20%的速度递增，市场潜力十分巨大。

    纵横向的连接在EPS路堤的填筑过程中，必须重视EPS同一般填土路段的连接问题。EPS同土路堤的纵向连接段应设置一过渡段，即将EPS块体以台阶的方式与土路堤过渡相连，横向亦如此，同时在铺砌时应采用EPS块体纵横向交错铺砌，以利于EPS块体的受力和变形连续。对于纵横坡的调整，有两种方法可供选择：一是采用底层调坡，根据实际路面的纵横坡，通过EPS底部的整平砂层来放坡。采用这种方式，上部的竖向荷载将倾斜作用于EPS块体，EPS块体将受到一水平分力的作用，不利于EPS的受力，但损耗小。为了改善EPS块体的受力特性，可采用底层水平铺筑，顶部的EPS块体切割成小的异形块，通过小台阶的方式来调整横坡，该法EPS受力条件好，同时施工方便，是较好的调坡方案，但损耗较大。排水问题由于EPS属超轻质材料，若浸在水中，将受浮力的影响，EPS的上部结构将受到垂直向上的荷载，使新老路基连接处结构层内产生拉应力和剪切应力，严重时将会产生纵向裂缝、错台。因此EPS的施工基准面必须高于高地下水位小安全距离S，同时在施工基面上填筑一层石灰稳定土，彻底隔离地下水的影响。然后进行排水砂层的施工，砂层同时起整平作用，以利于EPS块体的铺设。对于施工期的排水。上海泡沫粒子选择哪家，选择江阴腾凌经贸发展有限公司。连云港阻燃料泡沫粒子

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    不准拖拉机和其他重型机械直接在EPS块体上行驶。EPS块体自下而上逐层错缝铺设，整体铺筑质量很大程度取决于施工基面和下层的铺设精度。EPS块体之间的缝隙和错台应尽可能的小。下层由垫层来调整，中间各层则采用无收缩水泥砂浆调平。为防止EPS块体互相错位，块体各层之间采用双面爪型联结件，在顶面及侧面采用单面爪型联结件，在下层EPS块体与施工基面和土基之间采用销钉联结。在上面一层EPS块体的顶面，要浇筑一层钢筋混凝土板。它不仅可以改善EPS的受力特性，使行车荷载和上部路面结构荷载均匀扩散，防止由于应力集中而造成EPS的破坏,还使EPS块体形成一个良好的整体，防止有害物质侵入EPS块体。4．结语EPS作为一种超轻质的路基填料，在国外有较为的应用。实践证明，EPS有着隔热性好、自重轻、自立性强等优良性能，对解决路基冻害、桥头跳车、路基失稳、新老路基拼接等问题有良好的处理效果。但由于国内使用EPS修建路堤的时间不长,对EPS本身的性能也缺乏深入的研究,在使用过程中尚有许多需要解决的问题,概括起来主要有以下几点：(1)目前国内EPS主要应用于包装行业和建筑行业，在公路中应用还较少。EPS较高的价格限制了其大规模的使用。温州聚苯乙烯出厂价

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